Ресейде азаматтық авиацияның ұшқышы қалай болады

Send

Көптеген жас жігіттер мен ересектер ұшқыш ретінде жұмыс істегісі келеді және жолаушылар мен жүк тасымалдайтын ұшақтармен ұшуды қалайды, бірақ кәсіби ұшқыш болу оңай емес. Мамандық өте жауапты, ұшқыштың қателік жасауға құқығы жоқ, жолаушылардың өмірі мен жүктің қауіпсіздігі оның іс-әрекеті мен шешімдеріне байланысты.

Бұл мамандық техникалық жағынан қиын, ұшқышқа датчиктер мен құралдардың көп мөлшерін үнемі қадағалап, оларды дұрыс бағдарлау қажет. Ол дұрыс шешім қабылдауы, екінші ұшқыштың іс-әрекетін басқаруы және жақын жерде орналасқан әуеайлақ диспетчерлерімен және басқа ұшақтардың ұшқыштарымен жақсы үйлесуі керек.

Егер сіз кабинада орналасқан аспаптар тақтасын көрген болсаңыз, әуе лайнерін басқарудың қаншалықты қиын екенін елестете аласыз: басқару панелінде жүздеген түймелер, шамдар, дисплейлер, қосқыштар бар.

Қай жерде және қанша уақыт оқу керек

Бұл мамандықты білгісі келетін кез-келген адам ұшу мектебіне немесе жеке ұшқыштар мектебіне жазыла алады. Бұл мамандық «техникалық пайдалануға» қатысты, сондықтан орта арнайы білім жеткілікті. Бірақ білім беру мекемелері талапкерлерден көп нәрсені талап етеді, сондықтан оқуға бірнеше адам ғана кіреді.

Ұшқыштар:

Атындағы Омбы ұшу техникалық колледжі Ляпидевский.
Сасов атындағы ұшу мектебі КСРО Батыры Тарана.
Атындағы Бугуруслан ұшу мектебі КСРО Батыры Еромасов.
Ульянов институты Маршал Бугаев және т.б.

Ұшу мектептерінде оқудың ұзақтығы толық емес орта білім негізінде 5 жыл, арнайы орта білім негізінде - екі жыл он ай, жеке мектептерде 40-45 күн.

Оқу құны қанша

Жеке мектептерде оқу құны теория курсы үшін шамамен 45000 рубль, ал тәжірибе үшін 12000 рубль / сағатты құрайды. Бұл кезде түлектің 40 ұшу сағаты болуы керек.

Флоридадағы ұшу орталығындағы Аэрофлотта (АҚШ) бастапқы дайындықтың ұзақтығы 4,5 айды құрайды, ұшу, виза, тамақтануды қоспағанда, 55000 доллар тұрады. Табысты оқудан кейін түлек АҚШ-тың пилоттық лицензиясын алады. Тренингтің екінші бөлімі Аэрофлоттың ұшу мектебінде жарты жылдай өтеді. Екінші курс үшін сіз шамамен 30 000 доллар төлеуіңіз керек.

Челябинск ұшу мектебінде осы бағдарлама бойынша оқыту 2-ден 3 миллионға дейін рубльді құрайды.

Көптеген мемлекеттік ұшу мектептері ақысыз оқытуды ұсынады.

Қандай құжаттар қажет

Сіз қабылдау комиссиясына жіберуіңіз керек:

мектеп туралы куәлік, орта арнаулы оқу орнының немесе университеттің дипломы;
VLEK медициналық комиссиясынан және кәсіби психологиялық іріктеуден өту;
вакциналар туралы анықтама беру;
өмірбаян;
нарколог пен психиатрдың анықтамасы;
алты фотосурет (3x4 см).

Өтініш беру кезінде сізде паспорт, әскери билет немесе әскери есепке алу комиссариатынан әскери борыш туралы анықтама болуы керек.

Бейне сюжет

Денсаулық көрсеткіштері және медициналық кеңес

Ұшқыштарға денсаулыққа жоғары талаптар қойылады. Бұл тыйым салынған психологиялық және физикалық стресске байланысты. Жұмыс өте жауапты және техникалық жағынан күрделі, сондықтан кез келген адам ұшқыш бола алмайды.

Қарсы көрсеткіштер:

Психикалық ауру (шизофрения, психопатия, невроздар).
Наркологиялық аурулар (нашақорлық, алкоголизм).
Ми мен жұлын аурулары.
Нейропсихикалық функциялардың бұзылуы.
Жүйке жүйесінің ауытқуы.
Семіздік II және одан жоғары.
Эндокриндік жүйенің аурулары.
Өкпе туберкулезі.
Тыныс алу жолдарының аурулары.
Кардиопсихоневроз.
Артериялық гипертензия.
Жүрек ауруы.
Асқазан мен ас қорыту жолдарының аурулары.
Бауыр, өт қабы, ұйқы безі аурулары.
Инфекция және паразиттік шабуыл.
Қан аурулары.
Бүйрек ауруы.
Аллергия.
Буындар мен дәнекер тіндердің аурулары.
Лимфа түйіндерінің туберкулезі және саңырауқұлақ инфекциясы.
Сүйектердің, бұлшықеттердің, буындардың, шеміршектер мен сіңірлердің аурулары, ақаулар, күйіктен және үсік шрамдары.
Қатерлі ісік.
Мүшелердің жұмысына кедергі келтіретін және қимыл-қозғалысқа кедергі келтіретін қатерсіз ісіктер.
Кеуде және диафрагма ақаулары мен аурулары, хирургиялық араласулар мен жарақаттардың салдары.
Өңештің аурулары мен ақаулары.
Іш қабырғасының, іш мүшелерінің ақаулары мен жарақаттары.
Ақаулар, аурулар және тамырлардың зақымдануы.
Несеп-жыныс мүшелерінің қабынуы.
Уролития ауруы.
Несеп-жыныс мүшелерінің ақаулары, жарақаттары, аурулары.
Тері және венерологиялық аурулар (алапес, лимфома, псориаз, экзема, коллагеноз).
Жыныстық жолмен берілетін аурулар (мерез, гонорея және т.б.), СПИД.
Әйелдер аурулары (ақаулар, жыныс мүшелерінің аурулары, эндометриоз, босанудың салдары және операциялар), жүктілік.
Көз аурулары (конъюнктивит, лакримальды ағзалар, лакримальды жолдар, көз алмасы, жарақат, глаукома, дихромазия, трихромазия, страбизм).
Көрудің төмендеуі (1,0-ден аз).
Гиперропиямен сыну 1,0 D-ден жоғары, миопия 0,5 D, астигматизм + (-) 0,5 D, анизометропия 1,0 D жоғары.
Орналасудың бұзылуы - өнердегі пресбиопия. 4,0 D-ден жоғары
Құлақ, тамақ, мұрын, ауыз, жақ аурулары.
20 мкБ-дан 30 дБ-ге дейін 4000 Гц-тен 65 дБ дейінгі жиілікте сөйлеу жиілігін (500, 1000, 2000 Гц) қабылдауға бір құлақтың есту қабілетінің жоғалуы, 2 метрге дейінгі қашықтықта тыныш сөйлеуді тану кезінде, екінші құлақтың сөйлеу жиіліктерінде жақсы естуімен ( 500, 1000, 2000 Гц) 10 дБ дейін, 4000 Гц жиілікте 50 дБ дейін және 5 метрге дейінгі қашықтықта тыныш сөйлеуді тану.
Сөйлеу кемістігі.

Ұшқыштар іс жүзінде ғарышкерлермен теңестіріледі, сондықтан олардың денсаулығы керемет болуы керек.

Осы санаттағы ұшқыштар үшін GA (азаматтық авиация) ұшқыштары үшін келесі VLEK түрлері қарастырылған:

талапкерлер мен ұшу мектептерінің студенттері үшін (ең талапшыл);
GA пилотының куәлігі бар адамдар үшін;
жеке пилоттық бағдарлама бойынша ұшу мектебіне немесе АТК-ға түсетіндер үшін.

30-да қалай ұшқыш болуға болады

Бұл мамандықты игергісі келетіндердің жас ерекшеліктері жоқ. Сізде ескеру керек, егер сізде бұрын алған тегін біліміңіз болса, келесісі үшін төлеуге тура келеді.

Олардың авиакомпанияға 30 және одан көп жасында қабылдануы келесіге байланысты:

авиакомпаниялар;
нарықтағы кадрлардың жетіспеушілігі және тым көп болуы;
дайындық сапасы.

Көптеген компаниялар «ересек түлектерге» күдіктеніп, жас ұшқыштарды жалдайды. Бәсекеге қабілетті болу үшін сіз басқа үміткерлерге қарағанда жақсы дайын болуыңыз керек.

Денсаулық

Денсаулығыңыз мықты болуы керек, әскери қызметке жарамды болуыңыз керек. Әйтпесе, медициналық кеңес сізден бас тартады.

Өнеркәсіп дағдарысы

Енді бірнеше жыл бұрынғыдай ұшқыштар үшін үлкен толқу жоқ. БАҚ авиакомпаниялардағы кадрлардың жетіспеушілігі туралы жиі айтады, бірақ іс жүзінде бұл тек командалық құрамға қатысты. Екінші ұшқыш лауазымына үміткерлер өте көп.

Оқудан кейін жұмысқа қалай орналасуға болады

Егер сіздің денсаулығыңыз мықты болса, жоғары кәсіби дайындыққа ие болсаңыз, 150 сағат ұшқан болсаңыз және ұшқыш куәлігіңізге ие болсаңыз, онда сіз теориялық тұрғыдан кез-келген авиакомпанияға осы мамандық бойынша жұмысқа тұра аласыз.

Іс жүзінде үлкен әуе лайнерлерімен ұшу үшін бірнеше сағат қажет - 1500 сағат.

Енді не істеу керек?

Ресейде 60-тан астам авиакомпания бар. Бірінші қадам - ішкі рейстерді орындайтын шағын тасымалдаушы компанияларға назар аудару, сол жерде жұмысқа орналасу оңайырақ. Қызмет көрсетуге, тәжірибе жинауға және бірнеше сағат ұшуға кірісу.

Бейне кеңестері

Ресейлік авиакомпанияларда ұшқыштар қанша алады

Ресей Федерациясындағы азаматтық ұшқыштардың орташа жалақысы шамамен 140 000 рубльді құрайды. Мегаполистерде - 112 000-нан 500 000 рубльге дейін. Қала неғұрлым кіші болса, соғұрлым кіріс азаяды. Самара, Орынбор немесе Улан-Удэде бұл шамамен 80 000 рубльді құрайды.

Аэрофлоттың ұшқышы 400 000 рубль алады. Жеңілдіктердің үлкен тізімі қоса беріледі (медициналық көмек, оның отбасы мүшелерін қосқанда, қабылдаушы қалаларда тұрғаны үшін төлем, 300 000 рубльге дейінгі әлеуметтік пакет және т.б.).

Сонымен қатар, ұшқыштың жалақысы жыл бойына өзгереді, өйткені бұл ұшу уақытына байланысты. Неғұрлым көп рейстер болса, соғұрлым көп ақша табады.

Еуропада ұшақ ұшқышы ретінде оқудың қай жері жақсы және оның бағасы қанша тұрады

Еуропада оқуға арналған орынды таңдаудың алғашқы қадамы - қаржылық компонентке назар аудару. Ұлыбританияда немесе Германияда оқу Испания, Чехия, Литва немесе Польшаға қарағанда 2-3 есе қымбатқа түседі. Барлығы мектепке байланысты. Коммерциялық білімнің құны 30 000 еуроны құрайды (оған жату, тамақтану және басқа шығындар кірмейді). Жоғары баға көптеген себептермен байланысты:

ұшақтың құны;
әуежай салығы;
жеке оқыту бағдарламасы және т.б.

Мысалы, Ұлыбританияда әйгілі Оксфорд авиациялық академиясында оқу шамамен 142 000 еуроны құрайды. Бірақ курсты аяқтағаннан кейін сізде барлық қажетті халықаралық рейтингтер болады, бұл сізге кез-келген әлемдік компанияға жұмысқа орналасуға мүмкіндік береді. Мұндай сома әркімнің қолында бола бермейді, сондықтан сіз бағасы төмен мектепті таңдай аласыз, ал қызмет көрсету нашар болмайды, тек мекеменің танымалдығы сәл аз болады. Испанияда оқудың бағасы төмен (40,000 - 80,000 €), бірақ ұшу үшін тамаша жағдайлар бар, өйткені ауа-райы жыл бойына керемет.

Шығыс Еуропада көптеген мектептерде орыс студенттерінің бағдарламасы бар, ал оқу ақысы төмен. Чехияда, Литвада және Латвияда азаматтық ұшқыштарды жоғары деңгейде дайындайтын тамаша мектептер бар. Білім Еуропалық Одақ стандарттарына толық сәйкес келеді. Курсты аяқтағаннан кейін сіз еуропалық лицензия аласыз, ол тек шығарылған елде ғана ерекшеленеді.

Әлемде неше түрлі мамандықтар бар. Жас ұрпақтың ең жақсы өкілдері нағыз ер адамдарға лайықты, беделді, талап етілетін және жоғары ақылы, бірақ жауапты мамандықты таңдайды. Қиын жағдайларда ұшқыш дүрбелеңге түспеуі және жолаушылардың өміріне байланысты дұрыс шешім қабылдауы керек. Жақсы денсаулық, физикалық және психикалық төзімділік төтенше жағдайларды шешуге көмектеседі.

Ұшқыштың кәсібі де техникалық жағынан күрделі - ұшу параметрлерін дұрыс бағалау үшін ғылыми білім қажет. Ұшқышқа үміткер найзағайдың реакциясы мен жылдамдығы, денсаулығы мықты, білімі жақсы болуы керек.

Send