Жаңа Дели метрополитені - турист білуі керек барлық нәрсе

Send

Дели метрополитені - бұл барлық, тіпті ең шалғайдағы қалалық аудандар арасында да жүруге мүмкіндік беретін арзан, жылдам және ыңғайлы көлік түрі. Вагонға отыру кезінде немесе вагонның ішінде сіз өзіңізді ұнатып қалсаңыз да, өте ластанған Үндістан астанасында жаяу, автобуспен немесе таксимен қозғалғаннан гөрі әлдеқайда жақсы - Делидегі метро өте заманауи және ол әрдайым таза, әсіресе басқа қондырғылармен салыстырғанда бұл ел.

Қызықты факт! Жолдардың ұзындығы бойынша Дели метросы әлемде 8-ші, ал жолаушылар ағыны бойынша 18-ші орында. Күнделікті оның қызметтерін шамамен 2 500 000 жолаушы пайдаланады.

Дели метрополитенін пайдаланудың бірқатар артықшылықтары бар:

Дели метро картасы өз қызметтерін батыл пайдалануға ғана емес, алып қалада оңай жүруге көмектеседі.
Метро желілері бүкіл қаланы маңызды теміржол станциялары мен әуежаймен байланыстырады. Бұл схема саяхатшыларға ыңғайлы: ұшақтан түскеннен кейін пойызға мініп, қонақ үйге немесе сапарды жалғастыру үшін қажетті станцияға жетуге болады.
Метрополитенмен қала картасындағы ең танымал көрікті жерлердің барлығына дерлік жетуге болады. Көптеген километрлік рельстер эстакадаларда болғандықтан, пойызды жылжытқанда Үндістан астанасына жоғарыдан қарауға болады.

Дели метрополитені туралы жалпы ақпарат

ХХ ғасырдың 80-ші жылдарында Дели қаласының билігі метрополитеннің метро жолдары мен қала маңы пойыздарын бір бүтінге біріктіре алатын мүлдем жаңа көлік жүйесін құру қажеттілігі туралы ұсыныс жасады. Мұндай жүйенің жоспары мен схемалары 90-шы жылдардың соңына дейін жасалды, содан кейін олар оны енгізе бастады.

Бірінші филиал (диаграммада ол қызылмен белгіленген) 2000 жылдардың басында іске қосылды, ал 2 жылдан кейін келесі тармақ ашылды (диаграммада ол сары түспен белгіленген). Барлығы 2000 жылдары 60-қа жуық станция салынып, 65 км жол салынды. Дели метросының кеңеюі мен аяқталуы үнемі жалғасуда және бұл процесс өте жылдам қарқынмен жүзеге асырылуда. Құрылыстың жылдамдығын жақсы бағалау үшін сіз метро карталарын оның өмір сүрген әр жылдарындағы салыстыра аласыз.

Алдымен пайдалануға берілген трек учаскелерінің ұзындығы 1,676 мм, бұл үндістандық стандарттарға сәйкес келеді. Кейін пайдалануға берілген бөлімдер еуропалық стандарттарға сәйкес тар өлшемді болады.

Дели метрополитенін қазіргі уақытта DMRC көлік компаниясы басқарады. Жолаушыларға қызмет көрсету үшін 300 пойыз қатысады, олардың бірінде 4 вагон, екіншісінде 6 немесе 8 вагон бар. Барлық машиналар кондиционермен жабдықталған.

Дели метросының бір қызықты ерекшелігі бар: кез-келген пойыздағы №1 вагон тек әйелдерге арналған! Ешкім әйелдерге басқа көліктерде жүруге тыйым салмаса да, олар өздері жүреді, әсіресе олар жалғыз емес, отбасыларымен саяхаттайтын болса.

Метро картасы: сызықтар және олардың ерекшеліктері

Делиде өте тығыз метро желісі бар. Оның жүйесінде жалпы ұзындығы 342,5 км болатын 8 желі және 250 станция бар. Тек Делидің орталық бөлігінде жолдар жер астынан өтеді (тек 3 тармақ), ал қаланың басқа бөліктерінде олар эстакадалар бойымен, автомобиль жолдарының үстімен төселген.

Жаңа Дели метро карталары барлық бекеттерде орналасқан, олар сізге дұрыс маршрутты табуға және қажетті бағытты дәл таңдауға көмектеседі.

Кеңес! Раджив Чоук орталық станциясының қабырғаларында қалталары бар арнайы стендтер орнатылған, оларда Дели метросының қазіргі сызбалары бар. Сіз оларды толығымен ақысыз ала аласыз - олар сізге мегаполисте шарлауға әрқашан көмектеседі.

Жаңа Дели метрополитенінің қызғылт сары желісі әуежайға апарады, бірақ сіз әуежай мен Дели аэрокитеті бар екенін білуіңіз керек. Аэропорт - халықаралық әуежайдың 3-ші терминалы, ал Delhi Aerocity - ішкі әуе компаниясының терминалы.

Егер сіз көлік жүйесінің сызбасын мұқият қарасаңыз, онда сіз кейбір тармақтардың бифуркацияланған екенін анық көресіз. Осыған байланысты сіз пойыздың қайда бара жатқанын нақты білу үшін әрдайым хабарландыруларды мұқият тыңдауыңыз керек. Сол себепті тақтада көрсетілген ақпаратты оқып шығу керек. Мысал келтіріп, салалы бұтақтардың жағдайын қарастырайық. Егер ҚР-дан Ахрам Марг (сызбада ол көк сызықта) сізге Акшардхамға жету керек болса (сызбада көк сызықта), онда сіз Ямуна Банкіне барып, сол жерге ақша аударуыңыз керек (басқа токен сатып алудың қажеті жоқ). Келесі пойыз келгенде хабарландыру шығады (және таблода ақпарат пайда болады), ол қайда баруы керек: Вайшали немесе Нойда қалалық орталығы. Акшардхамға жету үшін сіз Нойда қаласының орталығына қарай пойызбен баруыңыз керек.

Кеңес! Желілер қаланың көрікті жерлеріне метро арқылы жетуге болатындай етіп салынған. Сонымен қатар, навигация өте ыңғайлы, өйткені Делидегі маңызды орындарға жақын орналасқан көптеген бекеттер бірдей атаулармен аталады: «Қызыл форт», «Кашмир қақпасы», «Парламент үйі».

Гургаон мен Нойданың көлік жүйесі ерекше назар аударуға тұрарлық - бұл Нью-Делидің екі серіктес қаласы. Бұл қалалардың метрополитендері Үндістан астанасының метрополитенімен байланысты және оларға диаграммада сары және көк түстермен белгіленген Дели метро желілерінде ауысу мүмкін.

Кеңес! Филиалдан филиалға ыңғайлы және дұрыс ауысу үшін бекеттердің еденінде арнайы «жолдар» желімделеді. Олар қажетті тармақтың түсіне сәйкес келеді және тікелей мақсатқа жетелейді.

Делидегі метро қазіргі заманғы карталарды жасай отырып, салуды және кеңейтуді жалғастыруда. Сондықтан барлық қол жетімді ақпаратты тексерген жөн. Метро сызықтарының нақты картасы Делидегі метро сайтында орналасқан: www.delhimetrorail.com

Жұмыс уақыты және жүру аралығы

Қаланы әуежаймен байланыстыратын желіде пойыздар таңғы 4: 45-те, ал қалған барлық бағыттарда 5: 30-да басталады. Метро өз жұмысын 23: 30-да аяқтайды.

Пойыздар 5-10 минуттық аралықпен жүреді, ал қызу жұмыс уақытында 2-3 минутқа дейін азаяды.

Жол ақысы

Метрополитенді пайдалану үшін жетон немесе саяхат картасы сатып алу керек.

Токендермен барлығы қарапайым: олар метроға кіре берісте орналасқан кассаларда сатылады. Жол жүру қашықтығына тікелей байланысты болғандықтан (алысырақ - соғұрлым қымбат), сондықтан сатып алу кезінде кассирге баратын жердің атын нақты айтуыңыз керек. Әрбір кассада Дели метро желілерінің сызбалары бар, онда бағалары көрсетілген - олар 10-нан 50 рупиге дейін, тек Делидің орталығынан әуежайға бару үшін 60 рупий тұрады. Төкендерді сатып алудағы ең үлкен кемшілік - сіз 30 минут тұра алатын кезектер.

Егер сіз Делиде ұзақ уақыт болуды жоспарласаңыз, онда саяхат картасын (сарт картасы) сатып алу тиімдірек және ыңғайлы болады, оны Саяхат картасы деп атайды және сіз оны метроға кіре берістегі ақпараттық дүңгіршектерден сатып ала аласыз. Көлік картасының құны 150 рупийді құрайды, картаның өзі 50 рупийді құрайды, ал 100 рупий жол ақысын төлеуге кетеді. Қажет болса, жол картасын кассаларда немесе машиналарда бірнеше рет толтыруға болады. Саяхат картасы бір жылға жарамды, бірақ Делиден шыққан кезде оны қайтаруға және оның құнын қайтаруға болады (50 рупий).

Делиге қонақтарға әуежайға экспрессті қоспағанда, метрополитеннің барлық жолдарында кез-келген саяхат жасауға мүмкіндік беретін Туристік картаны сатып алу ұсынылады. Мұнда 1 реттік 200 рупияға және 3 күнге 500 рупияға туристік карталар бар, және бұл сомаға карта қайтарылған кезде қайтарылатын 50 рупий де кіреді.

Кеңес! Туристік карталарды сатып алу мүлдем негізсіз және Үндістан астанасының жергілікті тұрғындары өздері үшін сатып алатын Саяхат картасын сатып алған әлдеқайда тиімді.

Дели метрополитенінің http://delhimetrorail.com/metro-fares.aspx ресми сайтында сіз нақты станциялар арасындағы жүрудің нақты құнын, сондай-ақ жол картасы құны өзгеруі мүмкін кез-келген ақпаратты біле аласыз.

Метрополитенге бару және оны пайдалану ережелері

Кеңес! Пойызды перрондарда күтіп тұрған кезде барлық жолаушылар міндетті түрде қатарға тұрады - тек осы тәртіпте ғана вагонға кіруге болады. Делиде олар осылайша проблеманы шешті.
Біз метрополитеннің қауіпсіздік қызметі барлық жолаушыларды әуежайдағыдай жеке тексеруді жүргізетініне дайын болуымыз керек. Полиция барлық жүкті «қарап шығады», ал жолаушылар металл іздегішпен тексеріледі.

Метро жүйесіне кіру үшін турникеттегі оқу жабдықтарына жетон немесе саяхат картасы бекітілуі керек. Метрополитеннен шығу үшін дәл сол әрекетті картамен тағы қайталап, жетонды турникеттегі ұяға лақтыру керек.
Дели метросында суретке түсуге және бейнежазба түсіруге тыйым салынады (бірақ жақын жерде полиция болмаса, мұны өте оңай жасауға болады).
ТМД елдерінен айырмашылығы, эскалаторда оң жақта тұру әдетке айналған, ал сол жақта жаяу жоғары немесе төмен түсуге болады, ал Үндістанда керісінше. Эскалаторларда олар сол жақта, ал оң жақта жүреді - Дели метросында, тіпті қабырғаға тиісті белгілер ілулі, «Солға қарай жүріңіз».